カワサキ ゼファー750 不動車修理進捗報告！

こんばんわ！

最近はＦＢにて簡単な報告で済ましておりました。気まぐれですが、書いていきます。

そんな最近のイボルブRは、修理預かり車両の作業に遅延が発生してきており、お客様には大変ご迷惑をお掛けしております…

早く、以前のペースを取り戻したいところですが、最近はある事情から残業もできない状況の中にいます(;^ω^)

本当に申し訳ありません。

年内は、預かり車両の作業に集中させて頂き、来年から新規お客様のご依頼が聞けるように頑張る所存です！

今日報告するのは、二年ほど不動になっていたゼファーの修復と車検です。

修理内容は燃料系の修復と足回り全般のリペアです。

先ずはキャブレターの作業からなんですが、とにかくガソリンの腐食による汚れがひどく…他の作業の合間に、時間をかけてエンジンコンディショナーを使用して汚れを落としていきました。

溶け出す汚れは、ガソリンの腐食によるガム質です。

本体の通路にもびっしり入り込んでいた為、結構な時間を使い綺麗に除去。

綺麗になりました。 ここまでしておかないと、いざエンジンを始動したときに調子が出ず、原因がつかみにくくなります。 気が付いた時には・・・やり直しですからね(;^ω^) 続きまして、インナーパーツの再使用パーツを同様に洗っていきます。

キャブレターを連結するステー類も錆を落としておきます。

そして一番気を遣うのが、バキュームピストン！

バルブはアルミ金属ですが、黒い幕のような物は、薄いゴム製品です。間違えてこのダイヤフラムを溶剤にて溶かしたり、伸ばしたりしてしまったら、後が大変なので慎重に行います。

こちらも綺麗になりました。

再利用するジェット類は、真鍮ブラシを使い磨きと特殊な針で通していきます。

新品部品を開封して組み立ての準備です。

そして組み上げ！

最後は引きちぎれていたキャブヒーターをKITを使い補修。

キャブレター完成！

続いて、車体へ戻していくため、準備して組付け。

ホコリがすごいので、まずは掃除からですね。

この時にスロットルワイヤー、バッテリーなども準備。

そして車両へ戻していきます。

続いて、IGコイルを取り外して、プラグコードも交換していきます。

コードはカチカチになっており、プラグキャップの接続も不完全…

今回も永井電子から出ているウルトラシリコンコードを使用。

バキュームゲージもセットしていよいよ火を入れます。

この作業に入る前に、エンジン内部の油膜が切れてしまわないように、あらかじめ用意しておきます。

始動後はバラバラだった負圧も同調合わせを行い安定。

その後エンジンオイル、オイルフィルターも交換。

肝心なエンジンの調子ですが、頑張ってキャブレターO/Hを行ったおかげでよくなりました。

またの機会に動画もアップしたいと思います。

クラッチも張り付くこともなく、正常なのを確認。

エンジン周辺が出来てきたのを確認したら、続いて車体の整備です。

先ずは錆とオイル漏れを起こしていた詳細不明なサスの交換。

性能、コスパのいいYSSのサスペンションを選択。

その際に4本出しマフラーが邪魔なので、取り外しておきます。

ついでに錆が回ったマフラーも錆落とし。

右側はブレーキの作業を残しているので、左だけ取り付け。

ガソリンタンクも綺麗にして、一旦終了です。

今度は、ブレーキのＯＨとフロントサスのOH…

現時点ではここまで！

また進捗があれば、こちらでご報告です。