ＥＶＯＬＶＥ－Ｒブログ

こんにちは！
また、少し時間があいてしまいました・・・

ここ一週間は作業中心に毎日を過ごしまして・・ブログをアップする時間が中々取れませんでした。
すみません＞＜

早速ですが、報告して行きましょう～～ｗ

お待たせしておりますＳＴさんのＶＦＲですが、キャブレターＯＨ作業からやっていきまして、無事に車検も通すことが出来ております。


キャブレターＯＨ４つに連結してあるキャブレターはこのタイプの場合完全分解になります。
分解後、ごちゃ混ぜにならないようにジェット類、本体その他に分けて綺麗に洗浄作業していきました。

各部にまとわりついたワニス類が頑固でしたが、綺麗に取り除くことが出来たと思います。
再使用ジェット類は以下の通りです。
洗浄後は綺麗にブラッシングし、ピンホールも含めてすべて開通しているかチェックと洗浄を済ませます。
ピカピカｗ

そして、組み込みとなるのですが、この作業も一苦労です。
先ずは、交換対象パッキンや、フロートバルブセットなどの梱包をばらしていきます。

燃料パイプや大気解放用のバイパスパイプなども綺麗にして、Ｏリングをすべて交換。


いよいよキャブレター組立作業です。

個々のキャブレターを一つ一つ丁寧に作業していくので、時間がかかりますね・・

キャブ連結作業

スロットルやチョーク関連、リンクバーを介しているパーツの組み付け微調整・・・
やっとこさ形に戻りました。でも、久しぶりにいい出来だと思います！

キャブを車両に戻す前に、プラグやインテークマニーホールドの交換なども済ませておきます。
新旧比較！
左が新品、右が旧品・・・表面に薄いひび割れ、全体的に硬くなってしまい、短い部品なのでキャブレターをセットする際に不具合が発生しやすく、二次空気を吸いやすくなるので、見極めが難しいのですが、ここは慎重に交換を選択！
何せ調子が悪かったので・・

作業も一通り済んだらいよいよ取り付けです。
スロットルワイヤーやチョークワイヤーなどの取り回しに気を付けましょう。

取り付けが終わると次はいよいよエンジン始動です。
ここで出来上がり具合がほぼ確認できるのですが、この車両はまずまずの感触でした。



ごめんなさい・・・
かなりこの続きも書き上げていたのですが・・・
以前もありましたが、記事がバックアップ取れていないのか、またまた記事が飛んじゃいました。。。
続きはまた書きます。
時間が無いので、申し訳ないです＞＜

ＳＴさんのＶＦＲ４００Ｒ車検は無事に合格！
ＩＧさんマグナ５０の修理も出来上がっています。
ＮＭさんのフリーウェイも完成していろいろ書きたかったのですが、今日は時間がありません（；；）
またまとめて書きますね・・・


あ～～～あ　むなしい。。
新しいパソコンにしてから、どうもダメですね・・
この様な事が起きないように努力します！



ほんとごめんなさい


では作業に戻ります。

テーマ: バイク屋さん日記

ジャンル: 車・バイク

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