ＥＶＯＬＶＥ－Ｒブログ

こんばんは～

先ず最初に、作業が延滞して大変お待たせしているゼファーのＥＴさん・・申し訳ないです。
３０日木曜日は定休日ですが、遅れている作業を取り返すべく店にこもって作業するつもりです。
完成の目処はつけているのですが、作業後の確認が取れていないので何ともです。
予定では、作業後試乗にてお答えを出しますので、もう暫くお待ち下さい。

Ｒです

最近は、預かり車両の作業に集中したいところなんですが、中々うまく進めていく事が出来ていません（ＴＴ）困った物ですが、頑張ります！！
そんな最中、大変お客さんには恐縮なんですが、臨時休業のお知らせです。
来る９月２日（日）臨時休業となります。
忙しい最中、堺カートランドにて行われるＯＫＡＤＡ杯６時間耐久レースに出場のお呼びが掛かりまして・・・
助っ人ライダーとして参加してきます。
昨年フルとは行きませんが参加させて頂いたチーム永盛、同メンバーにてチーム「イボルブＲ・ＳＳ桜花といっちゃいな！」として参戦予定です。
頑張りますので、当日お時間がある方は応援に来てください！！何も出ませんが＾＾；
怪我の無いように（去年あばら骨折りました＞＜）ランキングトップを死守致します＾＾

他のチーム員に迷惑を掛けないように頑張ります！！


さてさて、作業報告です！
先ずは、先日修理完了し納車となったＭＤさんのマジェスティ１２５からです。

何故？納車したのにお店にあるの？？＾＾；
実は、納車後ＭＤさん・・ツーリングに出かけたのですが、運悪く葛城山の山頂にてエンジンストップ・・
早速レスキュー要請がその日に掛かってきたのです。。
症状を聞くと、バッテリー上がりのようです。
今回、ＳＨＯＲＡＩバッテリーを選択してくれたＭＤさん。
バッテリーの不具合による物なのか、否か。

装着後の充電系点検では、問題は無かったのですが・・
心ここにあらづの心境で、遠くは葛城山頂まで、引き取りに行って参りました＾＾；

帰店後次の日に早速点検です。
先ずは、バッテリーの電圧測定から。１３．４Ｖあった電圧が・・・６．８５Ｖと約半分まで落ち込んでいました。
早速、上がったバッテリーを充電器にセットして充電です。
幸い、充電には問題なく反応してくれていましたので、その間に違うバッテリーにて点検作業です。
まずはエンジンを始動し、充電電圧測定。
１２．６Ｖあったバッテがエンジンが掛かっている状況で、この数値です。
下がる事は合っても、上がる気配は全くありません。
様は充電されずにいる事が分かりました。

となると、レギュレーターパンクか、充電コイルの故障か・・
レギュレーターをチェックします。

場所はフロントカバー中央のライトの上です。
コイルの断線若しくはショートしていないかをチェックして見ます。
結果は問題なし。
レギュレーターであると目星をつけて、たまたまある中古品で交換テスト！

しっかり充電電圧も回復しています。

やはり、レギュレーターのパンクでした・・


なんて気まぐれな＾＾；

事情を報告し、部品の手配をしていますが、予定より少し遅れているようです。
２９日着だと思っていましたが、３１日（金）のようです。
部品が届き次第作業し、またＭＤさん連絡いたします・・・宜しくお願いします。

次！
こちらも大変お待たせしているＡＫ君のＺＲＸの作業の続きです！
前回は、リヤ回りを終らせてあるところまででしたね・・

残すは、フロントの作業です。
まずは、タイヤ交換から～

へこんでいるホイルを裏からもクラックが無いかを確認問題なし！
少し、ゴムハンマーで修正してみますが、びくともしませんでした＾＾；
仕方ないので、フロントタイヤを交換してバランス取り
次は、オイル滲み出ていたフォークのＯＨです。
分解後オイルがそんない汚れていなかったので、早期発見だったようです。
綺麗に洗浄！綺麗になりました＾＾
組立作業

新しい交換部品を組んで行き、クッションオイルを充填し、エア抜き作業もしっかり行いまして・・
フォーク完成！
ホイルやフェンダーも取り付け、作業はブレーキフルード、ブレーキレバーの交換のみ！
しっかりエア抜き作業も終わらせ、グリスアップも終りました～

曲がっていた右のバックミラーの修正も何とかできました！
車体の方はこれで作業完了！
早速次の日に陸運局へ通検へ＾＾
見事一発合格！！




洗車も行いまして、作業は完了です！
サービスで、撥水コート＆バリアスコートをしておきました！
水はじき抜群で、綺麗になりました！！

エンジンの調子も、試乗も陸羽局内で十分しておきましたが、今の所問題は無さそうです！

連絡も済ませてあるので、後は納車だけ！！

お待たせしてしまったＡＫ君！
御来店お待ちしております～♪

さて最後は、先日お預かりとなった、ＭＭさんのグランドマジェスティの点検見積りです！
こちらも遅くなりましたが、何とか点検作業を終わらせる事ができました！

点検に入る前に、店前で試乗確認したのですが、この時点でハンドル操作に違和感を感じます。

コーナリング中にワンテンポステアリングが遅れます。
ギクシャクした感じで、曲がりにくい状態でした。
ステムベアリングに不具合が出ているように感じましたが、詳細はいかに！

何時もどおり、バッテリーの点検から。
ＩＧキーＯＦＦの常時電圧をチェック１２．５５Ｖ、色々テストした後なので、若干低くなってしまった電圧でしたが、この状態なら大丈夫ですね！

充電電圧も測定（ピーク電圧）充電系もトラブルは無しの状態でした！１４．２Ｖ

次はフロントの足回りタイヤ、ホイルベアリングは、ガタも無く問題なし！
しかし、残念ながらステムベアリングはかなり症状の進んだ段付磨耗が確認できました。
段付磨耗すると、ステアリングが真ん中付近で引っかかります。
丁度写真の位置ぐらいで、引っ掛かりが出ています。
これは、経年から来る物ですが、症状は酷く出ていますので、乗る事は出来ますが、かなり癖の強いステアリングになっていると思います。
ステムベアリングは交換しておいた方が良いでしょう。

次はブレーキ（フロント）キャリパーから
ブレーキダストが物凄く堆積しています・・
点検もしずらいので、先ずはエアーブローし、汚れを飛ばします。
ピストンの動きもスムーズでまだ大丈夫ですね～
バッドも２．８ｍｍと、もう暫くは大丈夫そうでした。５千ｋｍ走行後もう一度残量チェックはしておいた方が良さそうです。

マスターシリンダー
フロント（右側）
リヤ（左側）
前後ともフルードが汚れていました。もう３年以上は交換されていないようです。交換後エア抜き作業が必要です。
ブーツ類の破けなどもまだありませんので、維持する為にも是非！

マスターシリンダー内のダイヤフラムは、油負けしているようで、フニャフニャになっています。交換しておいた方が良さそうです。


次はリヤ回りの点検です。

サスペンションのガタ、オイル漏れはまだありません。
軸受け部などのガタもありませんのでまだ大丈夫です！

リヤブレーキキャリパ
フロンと同様に動きは問題ありません。
が、パッドが少し減り気味です。
３千Ｋｍ走行後、再点検しておいた方が良さそうです。厚みは１．９５ｍｍでした。

このブレーキの作業前に分解中、２個あるエアクリーナー内一個を先に点検です。
見事にドロドロ、交換ですね。

普段気が付きにくいリヤタイヤの状態残量もまだしっかりあり、まだ交換の心配はありません。

お次はいよいよエンジン関連


まずは、左側のエアクリーナーエレメント

右側に比べ、随分と綺麗でした。
過去の整備記録から、一度交換してあるのでこちらはまだまだ大丈夫です。

次は駆動系（ドライブベルト等）

カバー類を外していくと・・
またまたエレメント？！
これは、駆動系を冷却する為の空気の取り口になるフィルターで、毎回そうですが、汚れていました。
ただ、エアクリーナーとは違い、エンジンの中に通じる物では有りませんので、エアブローにて綺麗にしておきました！

駆動系

クラッチクラッチシューの残量もまだまだいけます！

ドライブプーリー＆ウェイトローラー変磨耗もなく、ローラーも片べりしていません。こちらもまだ大丈夫。

ドライブｖベルト
こちらも思っていたよりは全然綺麗な状態でした。
まだ１万キロぐらいは持ちそう。

ここで少し、昔の作業を調べました。
３万９千キロ弱で一度一式交換しています。
今の走行距離を考えると、一万八千キロ走行したことになるのですが、まだ消耗しているとはいえない状態です。
更に一万キロ走行で様子を見てもいいと思われます。
乗り方や走行条件でこの辺は様変わりしますので、先の点検は必須ですね。

ファイナルミッションギヤオイル中身を見ることが出来ませんが、５万キロを超えていますので、交換が良いでしょう。

次は点火プラグ電極が消耗していました。
エンジンの調子を維持する為にも交換は必要です。

冷却水（クーラント）
リザーブタンクより点検

リザーブタンク内のクーラントにはオイルのような油が浮いていました。
尽かさずラジエターの内部もみましたが、若干ありますね。。
この症状はヘッドガスケットの吹き抜けがもしかしたら原因しているかもしれません。
ただ、確認できないので、一度様子を見てもらおうかと思います。
一先ず交換です。

オイル漏れは、シリンダーヘッドの周辺で、確認しています。
まだ滴るほどではないので心配はないと思いますが、ヘッドガスケットの吹き抜けだと難ありです。
ここも注意深く見ておいたほうが良さそうですね。。。

以上が点検でした。

以上を踏まえ作業内容を決めます。
・前後ブレーキフルード交換、エア抜き、ダイヤフラム交換
・ステアリングステムベアリングの交換
・点火プラグ交換
・エアクリーナー右側だけ交換
・冷却水（クーラント）・様子見

只今見積もり作業中。
分かり次第連絡しますので、ＭＭさんよろしくお願いしますね。


以上が報告でした！

これで今日も作業終了！

テーマ: バイク屋さん日記

ジャンル: 車・バイク

[edit]